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符合標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)FESTO品牌氣缸163494 導(dǎo)向桿氣缸非常堅(jiān)固、緊湊且，帶重載導(dǎo)軌。 該款驅(qū)動(dòng)器配有導(dǎo)向桿，并連接在聯(lián)接板上，因此康扭轉(zhuǎn)，故而具備堅(jiān)固且具韌性的特點(diǎn)。 而滑臺(tái)式驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)是精度和重復(fù)精度高。

相關(guān)描述FESTO無桿氣缸1312502 無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。 磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

德國(guó)FESTO ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸配置可選 · 眾多的派生型提供給每個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合合適的 DNC 氣缸 可在任意位置握持或夾緊活塞桿 · 即使在系統(tǒng)里存在負(fù)載變化、工作壓力波動(dòng)或有泄漏，也能長(zhǎng)時(shí)間的在某個(gè)位置夾持活塞桿 · 達(dá)到終端位置時(shí)機(jī)械鎖緊 · 只有給氣缸供氣時(shí)，鎖緊才會(huì)自動(dòng)解除 · 端或兩端帶終端鎖定裝置

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托滑塊驅(qū)動(dòng)器度高 中間位置模塊能在行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)附加可調(diào)位置。 1 液壓緩沖器支架 2 中間位置模塊 ? 取決于安裝位置，對(duì)稱結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)在推進(jìn)或返回行程時(shí)接近中間位置 ? 從終端位置可行程經(jīng)過中間位置 ? 可從中間位置直接繼續(xù)行程 ? 易裝配 ? 可感測(cè)擋桿

德國(guó)FESTO圓形氣缸,費(fèi)斯托保養(yǎng)方法 夾緊氣缸直接用氣動(dòng)夾緊元件或借助運(yùn)動(dòng)裝置夾持或夾緊工件。在非活動(dòng)狀態(tài)下，夾緊元件會(huì)擺出工作區(qū)域。使用運(yùn)動(dòng)裝置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)非常高的保持力，且能耗較低。