供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹
簡(jiǎn)要描述:供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹導(dǎo)軌上自帶安裝定位銷(xiāo)孔采用浮動(dòng)接頭設(shè)計(jì)活塞桿不承受額外負(fù)載力矩4、雙活塞桿設(shè)計(jì),可獲雙倍出力本體上自帶安裝定位銷(xiāo)孔6、本體底面及端面附安裝螺孔
產(chǎn)品型號(hào): HRQ20
所屬分類(lèi):AIRTAC氣缸
更新時(shí)間:2024-08-19
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
瀏覽次數(shù):751
品牌 | AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客 | 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹
產(chǎn)品用途:
回轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成。回轉(zhuǎn)氣缸工作時(shí),外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭回轉(zhuǎn),而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),并且導(dǎo)氣頭體外接管路,固定不動(dòng)。
應(yīng)用領(lǐng)域:回轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,多在螺栓的允許的最大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
其構(gòu)造是將2個(gè)回轉(zhuǎn)氣缸的動(dòng)作結(jié)合為一,葉片型搖動(dòng)驅(qū)動(dòng)器可做2段式與3段式的轉(zhuǎn)動(dòng).
使用流體 無(wú)給油空氣(給油也可)
搖動(dòng)角度度內(nèi)側(cè)高回轉(zhuǎn):30°~180°
外側(cè)高回轉(zhuǎn):30°~180°
揺動(dòng)起點(diǎn)度90°
接管口徑 M5,Rc1/8,
使用圧力范圍MPa0.3~0.70.3~10.3~0.70.3~1
齒輪齒條結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);2、雙氣缸結(jié)構(gòu)、能實(shí)現(xiàn)雙倍出力;
工作臺(tái)加工精度高,負(fù)載安裝方便、定位準(zhǔn)確;
工作臺(tái)中間有通孔,可由此孔配管;
氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔,安裝使用方便;
有調(diào)整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種緩沖方式可選,帶油壓緩沖器的最大緩沖能量是調(diào)整螺絲固定緩沖的3~5倍,緩沖效果更佳。
注:HRQ2、3、7僅有調(diào)整螺絲固定緩沖方式,無(wú)油壓緩沖器緩沖方式。
供應(yīng)AIRTAC回轉(zhuǎn)氣缸,亞德客性能介紹