CAMOZZI氣缸 圓缸筒安裝注意事項

技術(shù)參數(shù):

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

結(jié)構(gòu)型材（帶螺釘）和圓管（帶拉桿）類型

操作單雙作用

帶前/后法蘭的安裝類型，底座安裝，帶前/后/中心/旋轉(zhuǎn)耳軸

行程小 - 大 10 ÷ 2500 毫米

工作溫度標(biāo)準(zhǔn)和低摩擦：0°C ÷ 80°C（干燥空氣 -20°C）

高溫（W 型）：0°C ÷ 150°C（干燥空氣 -20°C）

工作壓力 1 ÷ 10 bar（標(biāo)準(zhǔn)、高溫和低溫）

速度 10 ÷ 1000 毫米/秒，空載（標(biāo)準(zhǔn)，高溫和低溫）

符合 ISO 8573-1 的 7.8.4 級流體過濾空氣。

如果使用潤滑空氣，建議使用油 ISOVG32。 一旦應(yīng)用，潤滑就不應(yīng)中斷。

63 系列氣缸具有被開發(fā)以高性能和多功能性。

得益于新的可調(diào)節(jié)系統(tǒng)氣動緩沖，氣缸可以始終監(jiān)管同時顯著降低造成的噪音通過活塞對末端的影響堵塞。

除了標(biāo)準(zhǔn)版，它可以可用于許多領(lǐng)域，具體的解決方案已開發(fā)用于應(yīng)用程序如食品加工、農(nóng)業(yè)、張緊，計量系統(tǒng)和舞者用于纏繞應(yīng)用的臂。

 有也適用于要求苛刻的應(yīng)用版本環(huán)境，能夠承受溫度，腐蝕性大氣等

，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)的性，增加發(fā)動機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

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