流量控制/安全閥工作原理,日本油研
簡要描述:流量控制/安全閥工作原理,日本油研這種流量控制和溢流閥是一種節(jié)能閥,可提供執(zhí)行器驅(qū)動所需的小壓力和流量。由于該閥通過跟隨負(fù)載壓力來控制泵壓力在保持壓差小的同時(shí),它作為一個(gè)低功耗節(jié)能、節(jié)流、可控流量控制閥。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:油研閥
更新時(shí)間:2024-08-17
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù):919
品牌 | YUKEN/日本油研 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航天,汽車,電氣,綜合 |
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流量控制/安全閥工作原理,日本油研
這種流量控制和溢流閥是一種節(jié)能閥,可提供
執(zhí)行器驅(qū)動所需的小壓力和流量。
由于該閥通過跟隨負(fù)載壓力來控制泵壓力
在保持壓差小的同時(shí),它作為一個(gè)低功耗節(jié)能、節(jié)流、可控流量控制閥。
此外,由于具有溫度補(bǔ)償功能,該閥
提供一致的流量控制,而無需考慮流體溫度。
指示
適用功率放大器
為穩(wěn)定性能,建議使用Yuken適用的功率放大器(詳細(xì)
排放背壓
檢查排放背壓是否不超過 0.2 MPa (29 PSI)。
壓力控制狀態(tài)下溢流閥通過流量低時(shí)
為避免預(yù)選壓力不穩(wěn)定,請使用 15 L/min (4.0 U.S.GPM) 或更高的通過流速。
此外,檢查油箱管路背壓是否不超過 0.5 MPa (70 PSI)。
安全閥的壓力預(yù)設(shè)為等于壓力調(diào)節(jié)上限加 2 MPa (290 PSI) 的值。 請調(diào)整閥門的壓力,使其預(yù)先設(shè)定,以滿足實(shí)際使用的壓力。
要降低壓力設(shè)置,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動安全閥壓力調(diào)節(jié)螺釘。 調(diào)整后,
一定要擰緊鎖緊螺母
當(dāng)前設(shè)計(jì)和新設(shè)計(jì)之間的互換性
規(guī)格和特性
當(dāng)前設(shè)計(jì)和新設(shè)計(jì)之間的規(guī)格和特性沒有變化
EFBG-03/06
15 • 05 ngiseD:tnerruC 16 ngiseD:weN
50 • 51 設(shè)計(jì) 61 設(shè)計(jì)
安裝互換性
60 設(shè)計(jì) 61 設(shè)計(jì)
安裝面可以互換。 外觀形狀和尺寸沒有變化。
EFBG-10
提供安裝兼容性。
請注意,由于螺線管的改進(jìn),整體形狀已更改如下。
C 05 ngiseD : tnerru 15 ngiseD : weN
尺寸在
毫米(英寸)
由于先導(dǎo)閥的變化,EFBG-03/06 中的模型已從 50、51 設(shè)計(jì)更改為 61
由于改進(jìn),EFBG-10 中的內(nèi)置方法和模型已從 50 設(shè)計(jì)更改為 51
在電磁閥組件中
流量控制/安全閥工作原理,日本油研