日本單杠SMC氣缸技術(shù)介紹
簡要描述:日本單杠SMC氣缸技術(shù)介紹回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
產(chǎn)品型號: CDUJB8-15D-M9BZS
所屬分類:SMC氣缸
更新時間:2024-08-16
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù):876
品牌 | SMC/日本 | 動作方式 | 膜片式 |
---|---|---|---|
缸徑 | -mm | 標準行程 | -mm |
氣缸數(shù) | - | 最大行程 | -mm |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力距 | -Nm | 電動機功率 | -kW |
接管口徑 | -mm | 外形尺寸 | -mm |
溫度范圍 | - | 適用壓力 | - |
重量 | -kg,-kg | 重量 | -kg,-kg |
接管螺紋 | - | 速度范圍 | - |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子,電氣 |
日本單杠SMC氣缸技術(shù)介紹
CJ2B10-10DZ
動作方式 單桿雙作用
使用流體 空氣
耐壓試驗壓力 1MPa
高使用壓力 10.7MPa
低使用壓力 墊緩沖 0.06MPa
氣緩沖 0.1MPa
環(huán)境溫度及使用流體溫度 無磁性開關(guān) :-10℃~70℃(未凍結(jié)) 帶磁性開關(guān) :-10℃~60℃
緩沖 墊緩沖/氣緩沖
給油 不要(不給油)
使用活塞速度 墊緩沖 50~750mm/s
氣緩沖 50~1000mm/s
允許動能
墊緩沖 0.035J 0.090J
-XA□ 變更桿端形狀
-XB6 耐熱氣缸(-10~150 C) ※不可用于帶開關(guān)及帶氣緩沖
-XB7 耐寒氣缸(-40~70 C) ※不可用于帶開關(guān)及帶氣緩沖
-XB9 低速氣缸(10~50mm/s) ※不可用于帶氣緩沖
-XC3 特殊通口位置關(guān)系 ※不可用于帶氣緩沖
-XC8 行程可變氣缸/彈簧壓回調(diào)整型
-XC9 行程可變氣缸/彈簧壓出調(diào)整型
-XC10 雙行程氣缸/雙桿型
-XC11 雙行程氣缸/單桿型
-XC22 密封件為氟橡膠 ※不可用于帶氣緩沖
-XC51 帶軟管直通接管
-XC85 食品機械用潤滑脂規(guī)格
-X446 PTFE潤滑脂
關(guān)于帶磁性開關(guān)規(guī)格,參見P.78~85。
· 磁性開關(guān)適合安裝位置
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
(行程末端檢測時)以及安裝高度
· 磁性開關(guān)可安裝的小行程
· 動作范圍
· 磁性開關(guān)安裝件/零件型號
產(chǎn)品上附帶 ○…另行配備
※雙耳環(huán)以及雙肘接頭上的銷、彈性擋圈同包。
安裝形式及附件/詳見P.12。
安裝形式 基本型 腳座型 法蘭型 雙耳環(huán)型※ 雙耳環(huán)型
(含T形座)
※T形座適用于雙耳環(huán)型(D)。
安裝件及其型號
安裝件 缸徑(mm)
10 16
腳座 CJ-L010C CJ-L016C
法蘭 CJ-F010C CJ-F016C
T形座※ CJ-T010C CJ-T016C
日本單杠SMC氣缸技術(shù)介紹