Parker美國派克軸向柱塞泵
特點：
• 持續(xù)壓力27br（4000 PSI）
• 多段式和跨框設計 
• 壓力平衡側板設計使得泵容積效率較高 
• 互鎖的結構設計 
• 減少系統(tǒng)噪聲 
• 串聯(lián)和三泵的共用個吸油口
閥體材料 鑄鐵
箱式排水選擇 沒有
電荷泵的選擇 不適用
電路類型 打開
配置 單/串/多
控制方法 安全閥，負載敏感閥，優(yōu)閥，卸荷閥
能量回收能力 沒有
過濾選擇 沒有
基本閉路:
在閉式回路變速器中，液壓泵的兩個工作端口連接到液壓作動器，通常為液壓馬達。 在閉式回路中，流體可以從泵的任端口流出到作動器并且經由相對端口返回。 斜盤在泵中的位置決定了回路中的流動方向。 閉式泵和作動器將（通常）具有殼體泄漏口，其將允許從回路中移除熱油用于冷卻和過濾。
從回路中移除的流體被由補油泵供應的流體替代。補油泵是固定排量泵，通常是擺線單元，其主要目的是將油供給到閉式回路中以彌補損失并向泵排量控制器提供控制油。
軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的油膜厚度設計，使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運轉，具有結構簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等。

串聯(lián)集成閉環(huán)雙活塞泵 - HP2 系列

HP2 系列由兩個同軸偏心柱塞泵組成。它們安裝在個有過濾器和控制閥的小型油箱中。速度范圍 1800 3600 rpm。間歇壓力 180bar。

緊湊型液壓動力單元 - 108 系列

設計用于間歇工作工況, 108 系列是*獨立的和高效的液壓動力單元, 該單元包含有個 AC 或 DC 電動機、齒輪泵、油箱、內部控制閥、負載持住單向閥以及溢流閥。

Parker美國派克軸向柱塞泵