MKD041B-144-KPO-KN，*德國BOSCH圓形氣缸
工作壓力范圍 1 bar / 10 bar
缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，
但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具。
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³ 確定活塞推力的壓力 6,3 bar
壓力露點(diǎn)必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
后蓋  鋁材, 陽極氧化處理 密封  聚氨酯 用于活塞桿的特殊螺母  鋼, 鍍鋅
環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C 介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C

MKD041B-144-KPO-KN，*德國BOSCH圓形氣缸

防塵圈  聚氨酯 導(dǎo)向襯套  鋼 潤滑物 ISO 21469 (NSF-H1)
材料: 氣缸管子  不銹鋼 活塞桿  不銹鋼 活塞  鋁材 前端蓋板  鋁材, 陽極氧化處理
二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，
我們將從技術(shù)、購買和應(yīng)用成本、能源效率、
工程人員必需具備定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；
而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，
應(yīng)用場合及市場形勢等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的
介質(zhì) 壓縮空氣 顆粒大小 max. 50 µm
但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)域，   
對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。