日本SMC過濾減壓閥結(jié)構(gòu)詳情

人讓設(shè)備緊急停止或停電等，系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且

機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場合，由于氣缸的動(dòng)作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)予考慮。

要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場合的安全。由于再啟動(dòng)，人

身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有必要復(fù)位始動(dòng)位置

的話，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。

本樣本上登載的產(chǎn)品，僅用于工業(yè)用壓縮空氣系統(tǒng)。若壓力和溫度

超出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍，可能導(dǎo)致動(dòng)作不良和破壞，請(qǐng)不要使用（參照規(guī)格）。

使用除壓縮空氣以外的流體時(shí)，請(qǐng)與本公司聯(lián)系。

關(guān)于中間停止用三位中封式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合，由于空氣有可

壓縮性，象液壓那樣正確精密定位是困難的。還有，如果不能

氣閥和氣缸不泄漏，就不能長時(shí)間的保持中停位置。

氣缸行程應(yīng)在能使用的大行程以內(nèi)。超出大行程使用，活塞桿

會(huì)損壞。能夠使用的大行程請(qǐng)參照氣缸型號(hào)的選定步驟。

有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時(shí)，應(yīng)在氣缸不致破損

的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請(qǐng)參照氣缸型號(hào)的選定步驟。

安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整到所需的速度。

長行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以

及振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來的損傷。

如果不致，活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞

桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。

使用外部導(dǎo)向的場合，桿前端與負(fù)載的連接，在行程的任何位置都不許有別勁存在。

缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是

精密加工制作的，稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作不良?；钊麠U滑動(dòng)部位

的傷痕會(huì)招致密封件損傷造成漏氣。

回轉(zhuǎn)部位（如銷軸）要涂上潤滑脂，以防止燒結(jié)。

安裝、修理和改造后，接通氣源和電源，進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓δ軝z查和漏氣

檢查，確認(rèn)安裝正確再使用。

認(rèn)真閱讀并正確理解使用說明書的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。還

要保管好，任何時(shí)候都能使用。

氣缸出廠時(shí)，緩沖閥作過調(diào)整。使用時(shí)，根據(jù)負(fù)載及運(yùn)動(dòng)速度的大小，

對(duì)裝在缸蓋上的緩沖閥應(yīng)重新調(diào)整。順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)緩沖閥，節(jié)流開

度變小，緩沖能力增強(qiáng)。調(diào)整之后，應(yīng)將緩沖閥的鎖母鎖緊。

緩沖閥不要處于全閉狀態(tài)使用，以免損壞密封件。

對(duì)給油型氣缸，應(yīng)在回路中設(shè)置油霧器。使用透平油1號(hào)（無添加劑）

ISOVG32 供油。不得使用機(jī)油，錠子油。

對(duì)不給油氣缸，由于有預(yù)加潤滑脂，無需供油。該氣缸也可給油使用，

使用透平油 1 號(hào)（無添加劑）。但旦給油，不得中途停止給油。因

預(yù)加潤滑脂已被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。

配管前充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末、切削油、灰塵等。

配管和管接頭是螺紋連接的場合，不允許將配管螺紋的切屑末和密封

帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時(shí)，螺紋頭部應(yīng)空出1.5～2個(gè)螺距

不卷繞密封帶，密封帶的卷繞方向如圖所示。

壓縮空氣中若含有化學(xué)藥品，含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣

體等，會(huì)造成氣缸動(dòng)作不良或損壞，故不得使用。

靠近換向閥的上游側(cè)應(yīng)安裝過濾精度 5 µm 以下的空氣過濾器。

含有冷凝水的壓縮空氣，會(huì)導(dǎo)致氣閥和其它氣動(dòng)元件的動(dòng)作不

良。故氣源系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置后冷卻器、空氣干燥器和冷凝水收集器等。

環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應(yīng)在規(guī)格的范圍內(nèi)。

溫度低于 5℃，回路中的水分會(huì)凍結(jié)，導(dǎo)致密封件損傷，氣動(dòng)元件動(dòng)

作不良，故應(yīng)有防止水分凍結(jié)的措施。

對(duì)壓縮空氣的詳細(xì)要求，請(qǐng)參看本公司的《壓縮空氣清凈化系統(tǒng)》。

不要用于擔(dān)心有腐蝕性的霧氣和環(huán)境中。氣缸的材質(zhì)請(qǐng)參看氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖。

灰塵多的場所，有水滴、油滴的場所，在活塞桿上應(yīng)加防護(hù)罩。

灰塵多的場所，可使用防塵圈氣缸(-XC4)。液體飛濺的場合，可使用耐水性強(qiáng)的氣缸。

使用磁性開關(guān)的場合，不要用于有強(qiáng)磁場的環(huán)境中維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)按使用說明書的步驟進(jìn)行。

旦使用錯(cuò)誤，可能造成元件和裝置的動(dòng)作不良和破壞。卸下元件及壓縮空氣的供、排氣。

在確認(rèn)被驅(qū)動(dòng)物體已進(jìn)行了防止落下處置和防止暴走處置之后，切斷

氣源和設(shè)備的電源，系統(tǒng)內(nèi)部的壓縮空氣被排空之后，才能進(jìn)行元件的拆卸。

另外，再啟動(dòng)時(shí)，在確認(rèn)已進(jìn)行了防止急速伸出處置后才能進(jìn)行。

靠近火源或環(huán)境溫度高于60℃的機(jī)械裝置上不要使用氣液聯(lián)用缸，以免液壓油引起火災(zāi)。

討厭油霧的環(huán)境和機(jī)械裝置上，不要使用氣液聯(lián)用缸。

在控制氣液聯(lián)用缸的方向閥上，必須安裝排氣潔凈器，以免微量液

壓油從方向閥的排氣口排出，污染周圍環(huán)境。

氣液聯(lián)用缸應(yīng)安裝在易于維護(hù)的場所，以便于液壓油的補(bǔ)充，排放

油中空氣等。要確保有維護(hù)空間。

氣液聯(lián)用缸的配管應(yīng)使用卡套式管接頭，不要使用快換接頭，以免出現(xiàn)漏油。

氣液聯(lián)用缸的配管應(yīng)使用硬尼龍管或銅管，以便能承受比使用壓力高的脈沖壓力。

在確認(rèn)被驅(qū)動(dòng)物體已進(jìn)行防止落下處置和夾緊物體不會(huì)掉下的安全

處置之后，切斷氣源和設(shè)備電源，系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣被排掉之后，再給氣液轉(zhuǎn)換裝置供給液壓油。

若氣液系統(tǒng)內(nèi)殘存壓縮空氣，旦打開氣液轉(zhuǎn)換裝置的供給口，液壓油有被吹出的危險(xiǎn)。

氣液聯(lián)用缸內(nèi)要考慮到有空氣的積存，開始作業(yè)時(shí)要放掉空氣。排

放空氣可使用設(shè)置在氣液聯(lián)用缸以及配管上的空氣排放閥。氣液系統(tǒng)要定期確認(rèn)油量。

從氣液聯(lián)用缸和氣液轉(zhuǎn)換裝置的回路中，有微量液壓油排出，油量

會(huì)慢慢減少，故要確認(rèn)油量。油量不足，要補(bǔ)油。油量可從氣液轉(zhuǎn)換器的液位計(jì)高度確認(rèn)。

安裝時(shí)，開關(guān)不得跌落，不得碰撞，不得受過大的沖擊（有觸點(diǎn)開關(guān)

應(yīng)小于 300m/s2，無觸點(diǎn)開關(guān)應(yīng)小于 1000m/s2）。雖開關(guān)本體沒有破

損，但內(nèi)部可能破損而出現(xiàn)誤動(dòng)作。開關(guān)的導(dǎo)線不要隨氣缸運(yùn)動(dòng)。

不僅僅是導(dǎo)線易斷，而且應(yīng)力加在開關(guān)內(nèi)部，開關(guān)內(nèi)部元件可能破損，

故不允許讓開關(guān)的導(dǎo)線隨氣缸運(yùn)動(dòng)。安裝開關(guān)時(shí)的緊固力矩應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

緊固力矩過大，安裝螺釘，安裝附件及開關(guān)等都可能破損。緊固力矩

不足，開關(guān)的安裝位置可能偏移。開關(guān)應(yīng)安裝在動(dòng)作范圍的中間位置。

動(dòng)作范圍是指開關(guān)接通的范圍。讓活塞停在動(dòng)作范圍的來調(diào)整磁

性開關(guān)的安裝位置。若開關(guān)安裝在動(dòng)作范圍的兩端附近，即開關(guān)通斷

邊界上，則開關(guān)動(dòng)作不穩(wěn)定。產(chǎn)品樣本上記載的安裝位置是表示在行

程兩端開關(guān)的安裝位置。

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