講述VICKERS,威格士齒輪泵使用范圍

產(chǎn)品資料:

泵將提供和系統(tǒng)負(fù)載要求相匹配的泵輸出功率，使安裝在泵和負(fù)
載之間的任何方向控制閥達(dá)到效率，并且改善負(fù)載節(jié)流特性。
負(fù)載傳感泵總是只提供負(fù)載需要的流量，同時(shí)泵的工作壓力
調(diào)整到實(shí)際負(fù)載壓力加控制動(dòng)作所要求壓差，當(dāng)系統(tǒng)不要求功率
時(shí)，負(fù)載傳感控制將處于節(jié)能備用模式。
通常，壓差是壓力進(jìn)口和比例方向閥（或負(fù)載傳感方向閥）的工
作口之間的。針對(duì)負(fù)載傳感的壓差設(shè)定值見 B-48 頁(yè)的型號(hào)編碼。
如果負(fù)載壓力超過(guò)系統(tǒng)壓力設(shè)定值，壓力補(bǔ)償器減小泵的排量。
負(fù)載傳感管路必須盡可能短，并且還能用于泵壓力的遠(yuǎn)程控制或
卸載。為了遠(yuǎn)程控制，建議您就正確的控制配置詢問(wèn)您的伊頓人。
警告：壓力補(bǔ)償器可能調(diào)整得超出泵的額定壓力，在調(diào)整壓力限
制器時(shí)，在出油壓力表口上安裝0-350 bar(0-5000) 壓力表，限
制壓力設(shè)定值在針對(duì)泵排量的連續(xù)額定壓力，見 B-53 頁(yè)。
在內(nèi)部排放型中，路控制是打開的，并且由型號(hào)編法中的字母"E "來(lái)識(shí)別。排放
能夠設(shè)定以便由電磁鐵"a"或電磁鐵"b"來(lái)選擇。當(dāng) 2 路控制打開時(shí)，兩個(gè)電磁鐵均不通電情況下排放發(fā)生。
僅三－壓力型用于內(nèi)部排放，如果 1臺(tái)單電磁鐵導(dǎo)閥要求去選擇 1 個(gè)壓力或
排放，考慮使用 C*5-06/10 型(見 28 頁(yè))。
三－壓力溢流閥是種壓力控制裝置，能夠用于電氣選擇三個(gè)預(yù)設(shè)定壓力中的任何
個(gè)，或者兩個(gè)壓力和個(gè)排放中的任個(gè)。雙－壓力溢流閥能夠用于電氣選
兩個(gè)預(yù)設(shè)定中壓力的任何個(gè)，或者個(gè)壓力和個(gè)排放中的任何個(gè)。
主是平衡活塞式溢流閥，中間是座閥彈簧式。導(dǎo)使用臺(tái)標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01
(NFPA-D05)閥（詳細(xì)資料見威格士資料671）。
油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱，降低背壓，在油箱管路中的任何背壓要添加到
閥的壓力設(shè)定值上，如果油箱管路背壓超過(guò)7bar(100psi)，可能出現(xiàn)故障。在油
箱管路中的瞬態(tài)壓力降值定不能超過(guò)155bar(2250psi)。
這些閥和其他閥使用的公用油箱管路中的沖擊能足夠大到引起閥的導(dǎo)閥
芯產(chǎn)生偶然的移動(dòng)。單獨(dú)的油箱管路或者帶有連續(xù)通道回油箱的排放油路塊是必要的。
在螺紋連接閥中，使用的所有密封件是氟橡膠（作為標(biāo)準(zhǔn)），并且適合用于磷酸酯
類油液或者它的混合物、水乙二醇、油包水乳化液和石油基油液。
標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)配有橡膠密封件，用于安裝表面，并且可用于水乙二醇、油包水乳化
液和石油基油液，內(nèi)部密封件是氟橡膠。使用磷酸酯或者它的混合物要求 F 3 型，
F3型的所有密封件是氟橡膠，包括安裝表面的密封件。C*19-06/10 閥是平衡活塞式結(jié)構(gòu)，這些閥
般用于要求氣動(dòng)控制的可調(diào)溢流閥或調(diào)壓閥來(lái)限制液壓回路中壓力達(dá)到想要的大值這種應(yīng)用場(chǎng)合。
CG-06/10系列設(shè)計(jì)，用于要求可調(diào)溢流閥或者調(diào)壓閥把液壓回路的壓力限制于希
望的壓力的應(yīng)用場(chǎng)合。除了通常的溢流閥工作以外，有兩種其他功能形式能使
用：1）通過(guò)把液流從排放口引向油箱，可使系統(tǒng)限制在比較低的閥的排放壓力；
2）通過(guò)把液流從排放口引向遙控溢流閥，例如 C-175 或 CGR -02，能夠遙控系統(tǒng)壓力。
當(dāng)應(yīng)用管子使液流從 T 口直接回油箱來(lái)降低背壓，油箱管路中的任何壓力要添加到壓力設(shè)定值上。
如果油箱管路背壓超過(guò) 7 bar ( 100 psi) 有可能出現(xiàn)故障。關(guān)于替換方案請(qǐng)與你的威格士代表聯(lián)系。

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