解析德國SEW電機的性能特點是什么

    采用永磁材料勵磁，可將原電動永磁同步電機中使用的極靴和勵磁線圈更換為一個或多個永磁體，大大減少了零件數(shù)量，大大簡化了結構。同時省去了勵磁用集電環(huán)和電刷，不僅提高了電機的技術性能，而且大大提高了電機的機械性，提高了電機的使用壽命。

    德國SEW電機具有以下特點：

    1、結構簡單，性高

    采用永磁材料勵磁，可將原電動永磁同步電機中使用的極靴和勵磁線圈更換為一個或多個永磁體，大大減少了零件數(shù)量，大大簡化了結構。同時省去了勵磁用集電環(huán)和電刷，不僅提高了電機的技術性能，而且大大提高了電機的機械性，提高了電機的使用壽命。

    2、優(yōu)異的性能

    德國SEW電機特別是采用稀土永磁材料的電機，氣隙磁通密度可以大大提高，電機指標可以達到好設計。直接效果是電機體積減小，重量減輕。此外，與其他電機相比，永磁同步電機具有優(yōu)良的控制性能。這是因為：首先，由于稀土永磁材料的高性能，使得電機的轉矩常數(shù)、轉矩慣性比和功率密度都有了很大的提高。通過合理的設計，可以大大降低轉動慣量、機電時間常數(shù)等指標，作為伺服控制的主要指標，性能得到了很大的提高。其次，在現(xiàn)代永磁電機中，永磁同步電機電路設計完善，稀土永磁材料矯頑力高，從而大大提高了永磁電機抵抗電樞反應等退磁的能力，由于外部干擾的影響，電機的控制參數(shù)大大降低。

    3、高效節(jié)能

    德國SEW電機不僅可以降低電阻損耗，而且可以地提高功率因數(shù)。例如，永磁同步電機可以在25%～120%的額定負載范圍內保持較高的效率和功率因數(shù)。16以內的微型永磁直流電動機的效率比同規(guī)格的電勵磁電動機提高10%～20%。將風機、泵負載電機改為永磁電機后，綜合節(jié)能效果十分顯著。功率越大，勵磁損耗占總損耗的比例越大，永磁電機效率高的就越突出。

    在德國SEW電機中，永磁材料的成本占電機總成本的很大比例，因此如何節(jié)約材料，提高材料的利用率是永磁電機關心的問題之一。從理論上講，永磁體的大能量積累點意味著磁體能提供大的能量，而工作點也可以由退磁曲線得到。然而，在實際應用中并不是那么簡單。要具體研究電機的應用場合，分析電機的預定功能，找出相應的關鍵指標，從而確定電機工作點的好位置，合理確定永磁體的形狀和體積，并考慮其加工工藝的影響。

    那么它的工作原理是什么呢?永磁同步電機工作時旋轉的多極化永磁轉子在轉子和的空氣間隙中形成隨時間變化的磁通量。

       永磁同步電機(PMSM)由兩部分組成：多極化永磁轉子和繞組設計合理的定子。那么它的工作原理是什么呢?永磁同步電機工作時旋轉的多極化永磁轉子在轉子和的空氣間隙中形成隨時間變化的磁通量。

    該通量在定子繞組端子上產(chǎn)生文化交流工作電壓，構成進行發(fā)電的基礎。這里描述的永磁同步電動機使用安裝在磁鐵核心上的環(huán)形永磁體。這里不考慮內置永磁同步電動機。因為磁鐵嵌入電鍍的鐵磁核心技術非常重要困難，所以我們使用情況適當增加厚度的磁鐵(500m)和轉子及定子鐵芯的高性能磁性納米材料，空氣間隙可以制造出非常大的(300~500m)，不會造成的性能損失，從而使定子繞組在空氣間隙占據(jù)一定的空間，大大簡化了永磁同步電動機的制造　。

    永磁同步電機可以將電機整體安裝在車軸上，形成一個完整的直線驅動系統(tǒng)。也就是說，車軸是驅動裝置，因此不需要齒輪箱。永磁同步電動機的是什么呢?下面我們來分析一下。

    1永磁同步電機本身的功率效率和功率因數(shù)很高。

    2永磁同步控制電動機發(fā)熱少，電動機冷卻技術系統(tǒng)設計結構可以簡單，體積小，噪音小。

    3永磁同步電機系統(tǒng)采用全封閉結構，無電動齒輪磨損和噪音，無潤滑劑，無維護

    4德國SEW電機允許的過載電流很大，性有了很大的提高。

    5德國SEW電機作為整個傳動技術系統(tǒng)具有重量輕，彈簧下重量也比傳統(tǒng)車軸傳動輕，單位產(chǎn)品重量的功率大。

    6由于沒有齒輪箱，可以自由設計轉向系統(tǒng)(如柔性轉向架、單軸轉向架)，大大提高列車動力性能。

    7因為使用了永磁材料磁極，特別是稀土金屬永磁體(如钚等)，所以磁能量高，空氣間隙磁通密度高，所以容量相同時電動機的體積小，重量輕。

    8永磁同步電機轉子沒有銅損傷和鐵損傷，沒有集電環(huán)和刷子的摩擦損失，運行效率高。

    9永磁同步電機轉動慣量小，允許脈沖轉矩大，加速度高，動態(tài)，結構小，運行穩(wěn)定。