如何發(fā)揮出德國SEW減速機(jī)的技術(shù)作用
    德國SEW減速機(jī)在工作中使用減速機(jī)的時(shí)候，就需要確保能夠從中得到非常好的設(shè)備使用效果。如果在進(jìn)行工作的時(shí)候不能將這些事情有非常全面的處理好，肯定就會(huì)直接影響到自己的工作狀態(tài)。那么，在使用這些設(shè)備的時(shí)候怎樣才能夠發(fā)揮出的效果呢？
    要想在使用德國SEW減速機(jī)的時(shí)候獲得非常好的作用，就需要在使用設(shè)備之前能夠?qū)υO(shè)備有非常全面的了解。只要能夠?qū)υO(shè)備郵費(fèi)航全面的了解，就能更清楚的知道在使用設(shè)備的時(shí)候究竟需要注意的事情。很多人就是因?yàn)樵趭蕵分袥]有將這些工作處理好，所以影響到自己的工作效率。
    使用德國SEW減速機(jī)的時(shí)候還需要對(duì)設(shè)備有非常全面的維護(hù)，這樣才能夠確保在使用設(shè)備的過程中能夠獲得非常好的效果。相信在使用設(shè)備的過程中能夠只要能夠做好這些事情，肯定就會(huì)讓設(shè)備的效率獲得的發(fā)揮。
    德國SEW減速機(jī)速比不同效率不同，輸出扭矩=輸入功率*9549/輸入轉(zhuǎn)速*傳動(dòng)比*效率，斜齒輪可看成是由組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。
    德國SEW減速機(jī)的得以提高。接觸比是指在任意給定時(shí)間嚙合的齒輪齒數(shù)。直齒輪的典型接觸比為 1.5，而斜齒輪的接觸比可增加倍3.3。通過斜齒輪增加接觸比可獲得：與正齒輪型行星減速機(jī)相比，扭矩提高 30％ 50％以上
    增加負(fù)載分擔(dān)度，從而延長使用壽命
    怎樣解決德國SEW減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切。平時(shí)的使用過程會(huì)有定處理規(guī)范。還有點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的端接觸，甚對(duì)角接觸。
    、材料及處理規(guī)范的影響
    齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    二、潤滑油的影響
    由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    ()齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
    (二)提高減速機(jī)齒輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    對(duì)于德國SEW減速機(jī)如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。